- Описание
- Технічна інформація
Описание полуприцеп PA-trailer 50-4
Полуприцеп PA-trailer 50-4 специально предназначен для транспортировки крупногабаритных грузов на большие расстояния. Его использование крайне необходимо в строительной и промышленной отраслях, где часто нужно перевозить тяжелые материалы и оборудование на значительные расстояния.
- Благодаря большой грузоподъемности и размерам платформы этот полуприцеп может вмещать большие объемы материалов и оборудования, обеспечивая эффективную доставку на строительные площадки, заводы и другие места назначения. Он также позволяет экономить время и усилия, поскольку способен перевозить большие количества материалов за раз, что уменьшает необходимость в частых поездках.
- Полуприцеп может использоваться для перевозки больших конструкций, оборудования и других важных составляющих строительных проектов. Он позволяет обеспечить безопасную и быструю доставку даже больших грузов на большие расстояния, обеспечивая необходимость в сложных и тяжелых перевозках.
Итак, полуприцеп PA-trailer 50-4 является необходимым инструментом для строительных и промышленных предприятий, которые ищут эффективное и надежное средство для перевозки больших грузов на большие расстояния. Конструкция и характеристики полуприцепа делают его отличным выбором для различных задач транспортировки тяжелых и габаритных грузов.
Технічна інформація про полуприцеп PA-trailer 50-4
| Основные размеры | ● длина платформы 9000мм (раздвигается до 11000 мм)
● ширина 2550 мм (при установке уширителей до 3600 мм) ● высота платформы 920мм |
| Вес полуприцепа | ● 14 000 кг (в базовой комплектации) |
| Рама | Рама обладает достаточно большой изгибной жесткостью за счет использования лонжеронов закрытого сечения, поперечины жестко крепятся к лонжеронам.
Преимущества рам PATRON AUTO ● использование сталей марки S355, A700, S690 ● высокая устойчивость к продольно-поперечному деформированию и кручению (при минимальном весе) ● эргономика конструкции, позволяющая наиболее удобно и экономно разместить и закрепить все монтируемые на раме элементы |
| Пол | ● в качестве настила для платформы используется сталь толщиной 4 мм
● с настилом из дерева или резины |
| Аппарели (трапы) | ● гидравлические / механические с углом заезда от 8 до 13 градусов |
| Подвеска | ● Грузоподъемность каждой оси 11т
● Оси с барабанными тормозами ● производители BPW / SAF (Германия)/ Osman Koç (Турция) ● тип пневматическая или рессорная |
| Шкворень | ● в передней части рамы установлен опорный лист со сцепным шкворнем 3,5´
● соответствует требованиям ЕЭК ООН № 55-01 |
| Высота тягово-сцепного устройства | ● 1150 — 1865 мм ±50 мм |
| Опорное устройство | ● предназначено для опоры отсоединенного полуприцепа, а также для регулировки по высоте при подсоединении/отсоединении тягача
● производства HAACON/ BPW / JOST (Германия) |
| Тормозная система | ● двухконтурная, обеспечивает электропневматическое управление тормозами прицепа или полуприцепа, со встроенными функциями электронного определения нагрузки и антиблокировочной системы.
● производители KNORR-BREMSE или WABCO (Германия) ● соответствует требованиям ЕЭК ООН R 13-10. |
| Система электрооборудования | ● электрическая система 24В
● производство ERMAX (Дания) или ASPOK (Франция) ● соответствует требованиям ЕЭК ООН № 48-03 |
| Обработка полуприцепа до покраски | ● все металлические поверхности полуприцепа перед покраской подвергаются пескоструйной или дробеструйной обработке
● соответствует требованиям ДСТУ ISO 12944-4 |
| Покраска | ● на подготовленную поверхность наносится два слоя грунта и два слоя стойкой к повреждениям краски. Все материалы производятся европейскими производителями и имеют высокое качество.
● соответствует требованиям ISO 12944-5:2020 |
| Шины | ● размер шин – R17.5/R19,5/R22,5
● количество запасных колес – 1 ● производители согласно требованиям заказчика ● соответствует требованиям ЕЭК ООН № 54-00 |
