- Описание
- Технічна інформація
Описание полуприцеп PA-platform 30-3
Полуприцеп РА-Platform 30-3 предназначен для транспортировки грузов, нечувствительных к воздействию атмосферных факторов, оптимальное решение – купить открытый бортовой полуприцеп. Это простая и надежная конструкция с платформой, окруженной с трех сторон откидными или съемными бортами. Благодаря этому можно перевозить негабаритные и длинномерные грузы: кирпичи, плиты, листовой прокат, металлические изделия, древесина, доски, бетонные изделия и многое другое.
Борта могут быть разных типов:
- съемные или откидные;
- материал: из стали или алюминия;
- конструкция: одинарные или двойные.
Бортовые полуприцепы с открытой грузовой платформой имеют ряд преимуществ:
- Высокая жесткость конструкции благодаря применению поперечных балок, которые соединяют продольные элементы рамы и предотвращают деформацию рамы.
- Надежная антикоррозионная защита кузова с помощью специальных составов обеспечивает длительную эксплуатацию в любых условиях без потери прочности.
- Увеличена допустимая нагрузка на ось и пневматическая подвеска, эффективно гасящая тряску на неровных дорогах.
- Высокая проходимость позволяет использовать эту технику на дорогах разного типа.
- Оптимальное соединение большой грузоподъемности и компактных габаритных размеров.
- Усиленный барабанный или дисковый тормоз для безопасного торможения с высокими нагрузками.
Возможности кастомизации включают установку краново-манипуляторных установок, увеличение высоты бортов, апарели для заезда техники, а также тенты для дополнительной защиты груза.
Технічна інформація про полуприцеп PA-platform 30-3
| Основные размеры | ● длина грузовой платформы до 15000 мм
● ширина 2550 мм ● высота полуприцепа до 4000 мм |
| Вес полуприцепа | ● 7 000 кг (в базовой комплектации) |
| Рама | Рама обладает достаточно большой изгибной жесткостью за счет использования лонжеронов закрытого сечения, поперечины жестко крепятся к лонжеронам.
Преимущества рам PATRON AUTO ● использование сталей марки S355, A700, S690 ● высокая устойчивость к продольно-поперечному деформированию и кручению (при минимальном весе) ● эргономика конструкции, позволяющая наиболее удобно и экономно разместить и закрепить все монтируемые на раме элементы |
| Пол | ● в качестве настила для платформы используется рифленый лист |
| Высота бортов | ● от 400 до 1200 |
| Подвеска | ● осевой агрегат, рассчитанный на нагрузку 9 тонн.
● производители BPW / SAF (Германия)/ Osman Koç (Турция) ● тип пневматическая или рессорная |
| Шкворень | ● в передней части рамы установлен опорный лист со сцепным шкворнем 2´ или 3,5´.
● соответствует требованиям ЕЭК ООН № 55-01 |
| Высота тягово-сцепного устройства | ● от (1150-1865) ±50 |
| Опорное устройство | ● предназначено для опоры отсоединенного полуприцепа, а также для регулировки по высоте при подсоединении/отсоединении тягача
● производства HAACON/ BPW / JOST (Германия) |
| Тормозная система | ● двухпроводная, обеспечивает электропневматическое управление тормозами прицепа или полуприцепа, со встроенными функциями электронного определения нагрузки и антиблокировочной системы.
● производители KNORR-BREMSE или WABCO (Германия) ● соответствует требованиям ЕЭК ООН R 13-10. |
| Система электрооборудования | ● электрическая система 24В
● производство ERMAX (Дания) или ASPOK (Франция) ● соответствует требованиям ЕЭК ООН № 48-03 |
| Обработка полуприцепа до покраски | ● все металлические поверхности полуприцепа перед покраской подвергаются пескоструйной или дробеструйной обработке
● соответствует требованиям ДСТУ ISO 12944-4 |
| Покраска | ● на подготовленную поверхность наносится два слоя грунта и два слоя стойкой к повреждениям краски. Все материалы производятся европейскими производителями и имеют высокое качество.
● соответствует требованиям ISO 12944-5:2020 |
| Шины | ● размер шин – R22.5
● количество запасных колес – 1 ● производители согласно требованиям заказчика ● соответствует требованиям ЕЭК ООН № 54-00 |
