- Описание
- Технічна інформація
- Видео
Описание полуприцеп PA-container 20-3
Полуприцеп PA-container 20-3 предназначен для эффективной и безопасной перевозки.
стандартных 20-футовых контейнеров с грузами весом до 32 000 кг. Он широко
используется в логистической и транспортной отраслях для организации больших объемов перевозок
грузов как внутри страны, так и для международных доставок.
- Основное назначение полуприцепа PA-container 20-3 заключается в обеспечении надежного и надежного.
безопасной транспортировки контейнеров от пункта погрузки до пункта разгрузки. Он
обеспечивает плавное движение грузов и их надежное закрепление при перевозке. Также этот тип
полуприцеп используется в портах и терминалах для перевозки контейнеров со склада на
судно или с судна в состав, способствуя эффективной обработке и перевозке грузов в портовой
зоне. - Благодаря своим характеристикам и соответствию стандартам полуприцеп PA-container 20-3
используется для международных перевозок грузов, требующих использования
стандартные контейнеры. Он позволяет обеспечить надежную и безопасную перевозку больших
объемов товаров через границы
Полуприцеп PA-container 20-3 является важной цепочкой в логистике и транспорте, обеспечивая
эффективность и надежность в перевозке контейнерных грузов.
Технічна інформація про полуприцеп PA-container 20-3
| Грузоподъемность | 32 000 кг |
| Контейнеры | 20ft |
| Количество контейнерных замков | 4 |
| Основные размеры | ● длина платформы 6100 мм
● ширина 2550 мм ● высота платформы 1334 мм |
| Вес полуприцепа | ● 3 800 – 4 100 кг (в базовой комплектации) |
| Рама | Рама обладает достаточно большой изгибной жесткостью за счет использования лонжеронов закрытого сечения, поперечины жестко крепятся к лонжеронам.
Преимущества рам PATRON AUTO ● использование сталей марки S355, A700, S690 ● высокая устойчивость к продольно-поперечному деформированию и кручению (при минимальном весе) ● эргономика конструкции, позволяющая наиболее удобно и экономно разместить и закрепить все монтируемые на раме элементы |
| Подвеска | ● осевой агрегат, рассчитанный на нагрузку 8 тонн.
● производители BPW / SAF (Германия)/ Osman Koç (Турция) ● тип пневматическая или рессорная |
| Шкворень | ● в передней части рамы установлен опорный лист со сцепным шкворнем 2´
● соответствует требованиям ЕЭК ООН № 55-01 |
| Высота тягово-сцепного устройства | ● от (1150-1300) ±50 |
| Опорное устройство | ● предназначено для опоры отсоединенного полуприцепа, а также для регулировки по высоте при подсоединении/отсоединении тягача
● производства HAACON/ BPW / JOST (Германия) |
| Задний бампер | ● согласно требованиям Правил ЕЭК ООН № 58-02 |
| Тормозная система | ● двухпроводная, обеспечивает электропневматическое управление тормозами прицепа или полуприцепа, со встроенными функциями электронного определения нагрузки и антиблокировочной системы.
● производители KNORR-BREMSE или WABCO (Германия) ● соответствует требованиям ЕЭК ООН R 13-10. |
| Система электрооборудования | ● электрическая система 24В
● производство ERMAX (Дания) или ASPOK (Франция) ● соответствует требованиям ЕЭК ООН № 48-03 |
| Обработка полуприцепа до покраски | ● все металлические поверхности полуприцепа перед покраской подвергаются пескоструйной или дробеструйной обработке
● соответствует требованиям ДСТУ ISO 12944-4 |
| Покраска | ● на подготовленную поверхность наносится два слоя грунта и два слоя стойкой к повреждениям краски. Все материалы производятся европейскими производителями и имеют высокое качество.
● соответствует требованиям ISO 12944-5:2020 |
| Шины | ● размер шин – R17.5/R19,5/R22,5
● количество запасных колес – 1 ● производители согласно требованиям заказчика ● соответствует требованиям ЕЭК ООН № 54-00 |
