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Beschreibung sattelauflieger PA–Container 20-3
Der Sattelauflieger PA–Container 20-3 ist für den effizienten und sicheren Transport von standardmäßigen 20-Fuß-Containern mit einer Ladung von bis zu 32.000 kg ausgelegt. Er wird in der Logistik- und Transportbranche häufig für den Transport großer Warenmengen sowohl innerhalb des Landes als auch für internationale Lieferungen eingesetzt.
Der Hauptzweck des PA–Container 20-3 besteht darin, eine zuverlässige und sichere Beförderung von Containern vom Belade- bis zum Entladepunkt zu gewährleisten. Er sorgt für einen reibungslosen Transport der Ladungen und deren sichere Fixierung während des Transports. Dieser Sattelauflieger wird auch in Häfen und Terminals verwendet, um Container vom Lager zum Schiff oder vom Schiff zum Lager zu transportieren, was eine effiziente Abwicklung und den Umschlag von Ladungen in der Hafenanlage erleichtert.
Dank seiner technischen Merkmale und der Einhaltung von Standards wird der PA-container 20-3 für den internationalen Warentransport genutzt, der den Einsatz von Standardcontainern erfordert. Er gewährleistet eine zuverlässige und sichere Beförderung großer Warenmengen über Grenzen hinweg.
Der Sattelauflieger PA–Container 20-3 ist ein wichtiger Bestandteil der Logistik und des Transports, der Effizienz und Zuverlässigkeit beim Transport von Containergütern sicherstellt.
Технічна інформація про sattelauflieger PA–Container 20-3
| Tragfähigkeit | 32.000 kg |
| Container | 20 Fuß |
| Anzahl der Containerverriegelungen | 4 |
| Hauptabmessungen | ● Plattformlänge: 6100 mm ● Breite: 2550 mm ● Plattformhöhe: 1334 mm |
| Eigengewicht des Sattelaufliegers | ● 3.800 – 4.100 kg (in Basisausführung) |
| Rahmen | Der Rahmen weist eine hohe Biegesteifigkeit auf, da Längsträger mit geschlossenem Querschnitt verwendet werden und die Querträger fest mit den Längsträgern verbunden sind.
Vorteile der Patron-Auto-Rahmen: |
| Aufhängung | ● Achsaggregat für eine Last von 8 Tonnen ausgelegt ● Hersteller: BPW / SAF (Deutschland) / Osman Koç (Türkei) ● Typ: pneumatisch oder mit Blattfedern |
| Königszapfen | ● Im vorderen Teil des Rahmens ist eine Grundplatte mit einem 2-Zoll-Königszapfen montiert ● Entspricht den Anforderungen der UNECE-Regelung Nr. 55-01 |
| Höhe der Zug- und Kupplungseinrichtung | ● Von (1150-1300) ± 50 |
| Stützeinrichtung | ● Für die Unterstützung des abgekoppelten Sattelaufliegers und die Höhenverstellung beim An- und Abkuppeln des Zugfahrzeugs ausgelegt ● Hersteller: HAACON / BPW / JOST (Deutschland) |
| Heckstoßstange | ● Entspricht den Anforderungen der UNECE-Regelung Nr. 58-02 |
| Bremssystem | ● Zweileitungssystem, das eine elektro-pneumatische Steuerung der Anhänger- oder Sattelaufliegerbremsen gewährleistet, mit integrierten Funktionen zur elektronischen Lastverteilung und Antiblockiersystem ● Hersteller: KNORR-BREMSE oder WABCO (Deutschland) ● Entspricht den Anforderungen der UNECE-Regelung R 13-10 |
| Elektrische Anlage | ● Elektrische Anlage 24V ● Hersteller: ERMAX (Dänemark) oder ASPÖK (Österreich) ● Entspricht den Anforderungen der UNECE-Regelung Nr. 48-03 |
| Vorbehandlung des Sattelaufliegers vor dem Lackieren | ● Alle Metalloberflächen des Sattelaufliegers werden vor dem Lackieren sand- oder kugelgestrahlt ● Entspricht den Anforderungen von DSTU ISO 12944-4 |
| Lackierung | ● Auf die vorbehandelte Oberfläche werden zwei Schichten Grundierung und zwei Schichten schlagfester Farbe aufgetragen. Alle Materialien stammen von europäischen Herstellern und sind von hoher Qualität ● Entspricht den Anforderungen von ISO 12944-5:2020 |
| Reifen | ● Reifengröße: R17.5 / R19.5 / R22.5 ● Anzahl der Ersatzreifen: 1 ● Hersteller nach Kundenanforderung ● Entspricht den Anforderungen der UNECE-Regelung Nr. 54-00 |
