- Опис
- Технічна інформація
Опис напівпричіп PA-platform 30-3
Напівпричеп РА-Platform 30-3 призначений для транспортування вантажів, нечутливих до впливу атмосферних факторів, оптимальне рішення – купити відкритий бортовий напівпричіп. Це проста та надійна конструкція з платформою, оточеною з трьох сторін відкидними або знімними бортами. Завдяки цьому можна перевозити негабаритні та довгомірні вантажі: цеглини, плити, листовий прокат, металеві вироби, деревина, дошки, бетонні вироби та багато іншого.
Борта можуть бути різних типів:
- знімні або відкидні;
- матеріал: із сталі або алюмінію;
- конструкція: одинарні або подвійні.
Бортові напівпричепи з відкритою вантажною платформою мають ряд переваг:
- Висока жорсткість конструкції завдяки застосуванню поперечних балок, які з’єднують поздовжні елементи рами та запобігають деформації рами.
- Надійний антикорозійний захист кузова за допомогою спеціальних складів забезпечує тривалу експлуатацію в будь-яких умовах без втрати міцності.
- Збільшене допустиме навантаження на вісь та пневматична підвіска, яка ефективно гасить тряску на нерівних дорогах.
- Висока прохідність дозволяє використовувати цю техніку на дорогах різного типу.
- Оптимальне поєднання великої вантажопідйомності та компактних габаритних розмірів.
- Посилені барабанні або дискові гальма для безпечного гальмування з високими навантаженнями.
Можливості кастомізації включають встановлення краново-маніпуляторних установок, збільшення висоти бортів, апарелі для заїзду техніки, а також тенти для додаткового захисту вантажу.
Технічна інформація про напівпричіп PA-platform 30-3
| Основні розміри | ● довжина вантажної платформи до 15000 мм
● ширина 2550 мм ● висота напівпричепа до 4000 мм |
| Вага напівпричепа | ● 7 000 кг ( у базовій комплектації) |
| Рама | Рама має досить велику згинальну жорсткість, за рахунок того, що використовуються лонжерони закритого перерізу, поперечки жорстко кріпляться до лонжеронів
Переваги рам PATRON AUTO ● використання сталей марки S355, A700, S690 ● висока стійкість до поздовжньо-поперечного деформування та кручіння (при мінімальній вазі) ● аргономіка конструкції, яка дозволяє найбільш зручно та економно розмістити і закріпити всі елементи, що монтуються на рамі |
| Підлога | ● в якості настила для платформи використовується рифлений лист |
| Висота бортів | ● від 400 до 1200 |
| Підвіска | ● осьовий агрегат, розрахований на навантаження 9 тонн.
● виробники BPW / SAF (Німеччина)/ Osman Koç (Туреччина) ● тип пневматична або ресорна |
| Шкворінь | ● у передній частині рами встановлений опорний лист зі зчіпним шкворнем 2´ або 3,5´.
● відповідає вимогам ЄЕК ООН № 55-01 |
| Висота тягово-зчіпного пристрою | ● від (1150-1865) ±50 |
| Опорний пристрій | ● признаний для опори від’єднаного напівпричепа, а також для регулювання по висоті під час приєднання/від’єднення тягача
● виробництва HAACON/ BPW / JOST (Німеччина) |
| Гальмівна система | ● двохпровідна, забезпечує електропневматичне управління гальмами причепа або напівпричепа, з вбудованими функціями електронного визначення навантаження і антиблокувальної системи.
● виробники KNORR-BREMSE або WABCO (Німеччина) ● відповідає вимогам ЄЕК ООН R 13-10. |
| Система електрообладнання | ● електрична система 24В
● виробництво ERMAX (Данія) або ASPOK (Франція) ● відповідає вимогам ЄЕК ООН № 48-03 |
| Обробка напівпричепа до фарбування | ● усі металеві поверхні напівпричепа перед фарбуванням піддаються пескострумній або дробеструйній обробці
● відповідає вимогам ДСТУ ISO 12944-4 |
| Фарбування | ● на підготовлену поверхню наноситься два шари грунту і два шари стійкою до пошкоджень фарби. Всі матеріали, випускаються європейськими виробниками і мають високу якість
● відповідає вимогам ISO 12944-5:2020 |
| Шини | ● розмір шин – R22.5
● кількість запасних коліс – 1 ● виробники згідно вимог замовника ● відповідає вимогам ЄЕК ООН № 54-00 |
