Украинский рынок автомобилестроения предлагает на выбор разные виды грузовых полуприцепов, а автомобильная промышленность активно развивается, предлагая все новые и новые модели спецтехники. Несмотря на сложные условия для старта и развития изготовление полуприцепов в Украине постепенно развивается и позволяет украинскому (и зарубежному) бизнесу покупать качественный и надежный товар.
Наиболее популярные виды грузовых полуприцепов
Полуприцепы подразделяются по назначению и конструкции. Наиболее распространены на украинском рынке следующие виды грузовых полуприцепов:
- Тентованные фуры или еврофуры – это универсальный грузовой полуприцеп для транспортировки общих грузов.
- Рефрижераторы с изотермическим кузовом и холодильными установками.
- Самосвалы для сыпучих материалов.
Также украинский рынок предлагает узкоспециализированные модели. Это:
- контейнеровозы для стандартных 20–40 футовых контейнеров с обычной или раздвижной платформой;
- низкорамные полуприцепы-тяжеловозы, которые дают возможность транспортировать негабаритный и крупногабаритный груз;
- полуприцепы-цистерны для транспортировки жидких грузов;
- бортовые полуприцепы для транспортировки разного груза и другие варианты для более специфических задач.
По данным Института исследования авторынка, наиболее популярными видами грузовых полуприцепов на украинском рынке являются полуприцепы-самосвалы. На них приходится более чем 30% приобретенных грузовиков с прицепами. Также спросом пользуются бортовые платформы, тентованные платформы, контейнеровозы и полуприцепы цистерны.
Покупатели принимают решение купить полуприцеп от украинского производителя по наиболее доступным ценам. Вместе с тем на украинском рынке также представлены и иностранные популярные бренды. А вот что касается покупки подержанных полуприцепов, то рекомендуется все-таки приобрести новую модель у производителя.
В этом случае вы будете уверены в том, что этот полуприцеп полностью соответствует вашим запросам, он надежный, эффективный, полностью исправный и прослужит вам не один год. Скрытые проблемы у подержанных полуприцепов выявляются не сразу после покупки, а через некоторое время. И покупатель сталкивается с реалиями, когда вместо перевозки товаров его полуприцеп большую часть времени простаивает на ремонтных площадках.
Качество и соответствия стандартам полуприцепов изготовленных в Украине
Украинское автомобилестроение предлагает разнообразные варианты полуприцепов и другой спецтехники. Как правило, изготовление полуприцепов в Украине предполагает использование европейских комплектующих — тормозной аппаратуры, подвески, осей от известных производителей (BPW, SAF, WABCO и др.).
Конструкция разных видов грузовых полуприцепов, как правило адаптирована к суровым условиям эксплуатации в Украине. То есть, зерновозы от украинского производителя более прочны и надежны по сравнению с аналогичными европейскими моделями для того, чтобы выдерживать отечественные нагрузки. Особое внимание при изготовлении полуприцепов в Украине уделяется сертификации. Украинский производитель получает европейские сертификаты соответствия что подтверждают соответствие нормам безопасности транспортировки. Важно учитывать и национальные техрегламенты для того, чтобы изготавливаемая техника была надежной и долговечной.
Такой подход в свою очередь делает процесс изготовления полуприцепов в Украине более дорогим, но в то же время техника отличается долговечностью адаптивностью и эффективностью. Что касается проблем при изготовлении полуприцепов в Украине, то в первую очередь стоит отметить высокую импортную зависимость и конкуренцию с дешевыми импортными машинами.
Несмотря на то, что изготовление полуприцепов в Украине предлагает разные варианты этой спецтехники, около половины спецтехники на внутреннем рынке это подержанные грузовики из Европы. Они часто оказываются дешевле украинской спецтехники, несмотря на то, что у них есть пробег и в ходе эксплуатации могут обнаружиться другие серьезные проблемы. Высокая доля импорта комплектующих повышает себестоимость отечественных моделей. Украинские производители используют дорогие европейские оси, подвески электронику и другие компоненты, ориентируясь в первую очередь на долговечность, безопасность и эффективность спецтехники.
Помимо этого отмечаются и проблемы с логистикой у отечественных производителей. Колебания курса, валют и недостаток инвестиций сказываются на украинском автомобилестроении, но в то же время изготовление полуприцепов в Украине постепенно развиваются, несмотря на все экономические сложности и сокращения грузоперевозок в целом.
